กัปตันคอสตาคอนคอร์เดียฟรานเชสโกเชตติโนไม่ใช่ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรงลูกเรือเพียงคนเดียวที่ขับเรือของเขาเข้าไปในโขดหินออกจากเกาะกิกลิโอของทัสคานีโดยฉีกแก๊สขนาดใหญ่ในลําเรือที่ส่งเรือขนาด 114,500 ตันร่วงลงมาด้านข้างต่อหน้าเขาผู้บัญชาการเรือคนอื่น ๆ ได้เผชิญหน้ากับแนวปะการังที่ถูกสาปแช่งอย่างใกล้ชิดซึ่งยื่นออกมานอกชายฝั่งของเกาะ
ในความเป็นจริงเรือโบราณมากกว่าหนึ่งโหลวางอยู่ในน่านน้ําที่ทรยศของ Giglio
หนึ่งในนั้นคือเรือบรรทุกสินค้าโรมันในศตวรรษที่สามอยู่ห่างจากคันธนูของคอนคอร์เดียไปทางใต้ประมาณ 1,000 ฟุตที่ระดับความลึก 130 ฟุตเรือจักรวรรดิโรมันตอนปลายเต็มไปด้วยขวดน้ําปลาเต็มไปด้วยขวดน้ําปลาอยู่ในเส้นทางเดียวกับ Schettino เมื่อวันที่ 13 มกราคม เมื่อเรือลํานี้พุ่งชนหินที่ทอดยาวอย่างน่าอับอายที่รู้จักกันในชื่อ Le Scoleเรือลํานี้อาจออกจากชายฝั่งแอฟริกาเหนือเมื่อประมาณ 1,700 ปีก่อนและมุ่งหน้าไปทางเหนือเมื่อเกิดการชนกัน
”มันเป็นพลวัตเดียวกับที่เห็นในอุบัติเหตุของคอนคอร์เดีย เราไม่รู้ว่าทําไมเรือโบราณจึงแล่นไปใกล้กับเกาะ อาจเป็นไปได้ว่ามันถูกพายุจับได้ ฉันสงสัยว่าชาวโรมันกําลังทําการซ้อมรบ ‘ทักทาย’ ใกล้ชายฝั่ง” นักโบราณคดีใต้น้ํา Enrico Ciabatti บอกกับ Discovery Newsเรือโรมันยังคงแล่นต่อไปครู่จากนั้นก็ถูกกระแสน้ําพัดพาไปยังที่พักผ่อนหน้าประภาคารสีแดงของ Giglio Porto เมื่อมันจมลงเรือก็แตกออกเป็นสองลํา
”เมื่อพิจารณาว่าคอนคอร์เดียมีความยาวเกือบ 1,000 ฟุต เธอจึงสามารถจบลงบนเรือโรมันได้อย่างง่ายดายในกรณีที่โชคร้ายมากของการจม” Ciabattiโชคดีพอสําหรับผู้คนมากกว่า 4,200 คนบนเรือ Concordia ได้เคลื่อนตัวไปทางทิศใต้ประมาณ 1,000 ฟุตและในที่สุดก็ตั้งรกรากอยู่ระหว่างหินของ Punta del Lazzaretto และ Punta Gabbianara
จากข้อมูลของ Ciabatti เป็นไปได้ว่าลูกเรือส่วนใหญ่จากเรือโรมันสามารถเอาชีวิตรอดจากการจมได้เช่นเดียวกับผู้โดยสารและลูกเรือส่วนใหญ่ของคอนคอร์เดีย
”ท่าเรือซึ่งมีอยู่แล้วในสมัยนั้นสามารถเข้าถึงได้ง่าย ซากปรักหักพังอยู่ห่างจาก Giglio Porto เพียง 160 ฟุต” Ciabatti กล่าวกับเพื่อนร่วมงานของเขา Paola Rendini Ciabatti ได้ขุดส่วนหนึ่งของเรือในช่วงปลายทศวรรษ 1980 โดยพิสูจน์ว่าเรือลํานี้มีความยาว 49 ฟุตและกว้าง 16 ฟุต
”มันไม่ใช่เรือขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหลบหลีกเช่นกัน โดยเฉพาะในช่วงที่เกิดพายุ” Ciabatti
ไหจานและสิ่งของอื่น ๆ ที่กู้คืนมาจากเรือตอนนี้ถูกจัดแสดงในนิทรรศการถาวร “ความทรงจําที่จมอยู่ใต้น้ํา” ที่พิพิธภัณฑ์ป้อมปราการสเปนในปอร์โตซานโตสเตฟาโนใกล้กับกรอสเซโตการแสดงเผยให้เห็นว่าซากปรักหักพังอื่น ๆกมากมายอยู่นอกเกาะทัสคานี อันที่จริงการจราจรทางเรือที่หนาแน่นผ่านช่องแคบ 8 ไมล์ที่แยกเกาะ Giglio ออกจากคาบสมุทรอาร์เจนตินา
เรือโบราณลําหนึ่งที่รู้จักกันในชื่อ “ซากเรือ Le Scole” ตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 160 ฟุต ไม่ไกลจากหินที่ร้ายซึ่งปัจจุบันฝังอยู่ในตัวเรือของคอนคอร์เดียซากปรักหักพังโรมันกสองแห่งวางอยู่ใกล้กับ Punta del Lazzaretto ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากท้ายเรือของคอนคอร์เดียมากนัก ซากปรักหักพังโบราณอื่น ๆ ตั้งอยู่ที่ปลายด้านเหนือของเกาะใกล้กับ Punta del Fenaio, Punta del Morto, Cala Calbugina และ Secca della Croce ซึ่งมีแนวปะการังแหลมคมเรียงรายอยู่ตามชายฝั่ง
ในขณะที่ซากของสิ่งที่เรียกว่า “แกลเลียน” อยู่ที่ระดับความลึก 98 ฟุตที่ Punta Capel Rosso ปลายด้านใต้ของเกาะซากเรืออับปางน้ําลึกที่เก่าแก่ที่สุดในประวัติศาสตร์สามารถพบได้ในน่านน้ําของอ่าว Campese ,? ?ทางด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะ
ข่าว: วีรบุรุษของคอนคอร์เดียพบใน? ?1961? ที่ระดับความลึก 180 ฟุตใกล้ ?แนวปะการัง,? ?เรือซึ่งอาจเป็นต้นกําเนิดของกรีกถูกขุดขึ้นมาในช่วงปลายทศวรรษ 1980? สินค้าผสมประกอบด้วยขวดโหลของกรีกตะวันออก, สินค้าฟินีเซียนและอิทรุสกัน, เครื่องปั้นดินเผา, น้ําหนัก, โคมไฟและหัวลูกศรที่ลงวันที่ซากเรืออับปางไปประมาณ 600 ปีก่อนคริสตกาล.หลังจากการเดินทางอันยาวนานจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกเมื่อ 2,600 ปีก่อนเรือลํานี้วิ่งเข้าไปในแนวปะการังนอกชายฝั่งที่เรียกว่า Secca i Pignocchi”โขดหินเป็นเหมือนแม่เหล็กซากปรักหักพังและเรือวิ่งบนพื้นดินในปัจจุบันในสถานที่เดียวกันและด้วยเหตุผลเดียวกับที่พวกเขาทําเมื่อหลายพันปีก่อน” เอ็ดเวิร์ด ลี สเปนซ์ ผู้บุกเบิกโบราณคดีใต้น้ําบอกกับ Discovery Newsฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
